أثناء إجراء اختبار الهبوط للخرسانة الطازجة اكتشفت وجود ماء زائد في الخلطة رغم أن الوثيقة تؤكد أن وزن الماء المضاف حسب التصميم فأين المشكلة؟

أعتقد أن الماء الزائد في هذه الحالة يأتي من محتوى الرطوبة في الركام والرمل ويجب على فنيي مصنع الخرسانة التأكد من محتوى هذه المواد من الرطوبة كل ساعتين على الأقل وذلك بوزن عينة منها ثم إدخالها فرن المايكرويف لمدة خمس دقائق ثم وزن العينة مرة أخرى والفرق يشكل محتوى الرطوبة والذي إن كان زائدا عن محتوى رطوبة المواد في التصميم ، يتم نقص ماء التصميم بمقدار الزيادة والعكس بالعكس وبذلك نحافظ على مستوى الماء في الخلطة حسب التصميم.

شكرا للدعوه، هناك سببين لملاحظة زياده في نسبة w/c أحداها كما أشار اﻷستاذ جمال محمد و هو وجود رطوبه و مياه نتيجة تعرض الحصى و الرمل للأمطار و غيره قبل إجراء عملية الخلط و السبب الثاني إحتمال إضافة الملدنات super plasticizer اﻷمر الذي يرفع التشغيلهworkability للخرسانه و بالتالي يتوجب تقليل نسبة الماء عما هو محدد بالتصميم يصل الى حوالي20% و هو ما جعل الخلطه تبدو  أكثر إماهه.

مقدار الهبوط في مخروط فحص السلمب او الهطول يتباين بين (4_12) قي اغلب اعمال الصب فان زاد عن ال12 هذا يعني ان نسبة الماء / الاسمنت قد تعدت حدودها وهذا معناه ضعف في مقاومة الخرسانة العظمى fc"

نحن نعالج هذه الزيادة وذلك من خلال القاء نظرة على الرمل والحصى المستخدم في الصب في المعمل فان لمسنا زيادة في رطوبة المواد المذكورة هنا علينا ان نقيس وبنظرة ثاقبة مقدار هذه الرطوبة من خلال الخبرة نقوم بتقليص نسبة الماء الى الاسمنت بمقدار هذه الزيادة ومن الافضل اجراء اختبار للخلطة وذلك بصب صبة بحجم1 م3 قبل ان نعطي الايعاز بتحميل الخلطة في الناقلات ومن خلال هذه الصبة التجريبية نتفحص الضبط في نسب المواد من اسمنت وحصى ورمل وماء وشكرا 

أتفق مع أجابة الاستاذ جمال وجعفر.

صديقي المزج غير جيد هذا احتمال ويحدث كثيرا في معظم المشاريع تتكرر فيها هذه الحادثة ولكن الخرسانة تمتص الماء بعد فترت وجيزة وذلك لحاجتها للماء فهو لا يضر اطلاقا .

بالاضافه الي ما اشار اليه الاساتذه

يجب معايرة الخلاطه والتاكد من دقة الموازين ثم دراسة تصميم الخلطه لمعرفة تاثير زيادة المياه نتيجة للعامل البشري علي اجهاد الخرسانه

هناك عدة اسباب منها:

1- عدم لحظ محتوى الرطوبة للمواد الاولية من رمل و بحص

2- عدم اجراء المعايرة الدورية للمجبل المركزي

3- عدم الخلط الجيد قد يؤثر

4- يحدث احيانا اضافة للماء من قبل سائقي الجبالات

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أولا أتفق مع الأخوان  بضرورة فحص نسبة الماء في المواد الأولية من الحصى والمواد الناعمة

وهناك ايضا ضرورة التاكد من معايرة اجهزة قياس (الموازين) نسب الخلط في المصنع قبل الأنتاج

 إحتمال إضافة الملدنات super plasticizer

وممكن أن يكون الشخص الذي قام بالفحص قام بأخذ عينة خاطئة من الموقع (العينه غير مثاليه للفحص)

وممكن أن يكون  جهاز (slump test) والقاعدة مبلله

وممكن أن يكون السائق قبل عملية التحميل قام بغسل  الخلاطه وبقية الماء موجود في الداخل

يعني استاذي الكريم هناك اسباب كثيرة منها بشريه ومنها في التصميم

الأفضل ان يتم التدقيق على العينة من قبل شخص خبير بعد التحميل وقبل الأرسال (check point)

يجب التاكد من نسبة الرطوبه فى الخاامات وخاصة الرمل  لاحتمال ان يكون سقط عليه امطار ومعايرته فبل الخلط وتقليل نسبة الماء داخل الخلطه

اولا يجب مراعاه ان الرمال والركام المستخدم جاف تماما ولم تمسه المياع او الرطوبه

ثانيا مراجعه المواد الملدنه التى قد تكون اضيفت للخلطه ولم تؤخذ فى الاعتبار اثناء عمليه الخلط واضافه مياه الخلطه المضبوطه

كل هذة الاجابات اتفق معها ولكن يوجد احتمال قائم ايضا ان لا ننسى كمية الثلاج التى توضع فى الخرسانة للمحافظة على درجة حرراتها