أنشئ حسابًا أو سجّل الدخول للانضمام إلى مجتمعك المهني.
ويتم فيه تمرير فتيل به مادة لاصقة خلال الثقب في الاتجاه من خارج الاطار الي داخله وذلك باستخدام آلة معدنية لها مقبض ثم قص الزائد من الفتيل الذي يظهر من الجهة الخارجية وهذا النوع غالبا ما يتلف ويحدث تسريب هواء منه كما أنه يقلل من عمر الاطار ويجب عدم استخدامه
اللحام يكون علي حسب خامه الإطار
يتم اللحام عن طريق وضع رقعةبها مادة لاصقة لسد موضعالتسريب او عن طريق لحام الارجون
يتم بلصق رقعة بها مادة لاصقة علي الثقب من الجهة الداخلية للاطار وهو جيد الي حد ما ولكن عيبه أن الثقب يتم غلقة من الداخل فقط لكن من الخارج يبقي الاطار به جزء غائر (مكان الثقب من الخارج) وبالتالي يكون عرضة للأتربة والماء وعند دخول الماء الي هذا الجزء فانه يلامسالأسلاك الداخلية للاطار فتصدأ ويتلف الاطار.. كما أنهذا النوع من اللحام قد يتلف ويسرب الهواء
يتم لحامه عن طريق ارجون المنيوم او ستانلس ستيل و يتم عن طريق التغذية بسلك الامنيوم او ستانلس حسب جورة الاطار
يتم اللحام علي حسب العيب ويفضل لحام الارجون
لا يمكن لحم إطار السيارة لٱنه تالف و غير صالح للإستعمال
