أنشئ حسابًا أو سجّل الدخول للانضمام إلى مجتمعك المهني.
اولا بيقوم بتحويل الحركة الترددية القادمة من المكابس الى حركة دورانية ثانيا يقوم بعمل اتزان للموتور وذلك لثقل حجمة ثالثا يتم علية تركيب الحدافة والتى ترتبط بترس البندكس المسسول عن بداية الحركة ومن جهة اخرى يتم علية التقسيمة مع ترس عمود الكامات
وظيفة عمود الكرنك اولا يعطي الحركة لمجموعة التروس في وش التقسيمة الامامي عن طريق ترس عمود الكرنك وذلك لنقل الحركة لعمود الكامات وطلمبة الزيت وطلمبة الوقود ثانيا ينقل الحركة الترددية للبيلات ومنها للبساتم وذلك للقيام بالاشواط الاربعة(سحب- ضغط- قدرة -عادم) ثالثا نقل الطاقة الحركية من الماتور عن طريق ترس الحدافة الذي ينقل بدوره لصنوق التروس
1 - نقل الحركة الترددية من المكابس لحركة دورانية
2 - حمل المكابس عن طريق اعمدة
3 - التزييت الجبري داخل المحرك
وظيفة عامود الكامات لفتح واغلاق الصمامات البلوف
الدورة الواحدة يقوم باربع وظائف اولا السحب
ثانيا الظغط
ثالثا مرحلة الانفجار
رابعا الطرد
السلام عليكم
تحويل حركة المكابس الى حركة دورانية
نقل هذه احركة الدورانية للاستفادة منها في تشغيل باقي اللواحق
العمل على اتزان المحرك
والله اعلم
هو الدور الاساسى للمحرك والذى يقوم بتشغيل المحرك
تحريك البساتم
ادارة المروحة والدينمو
تحريك الجيربكس وتزويده بالسرعة اللازمة لانطلاق المعدة
هو قلب المحرك حيث يعمل على اداره كل الاجزاء المتحركه داخل المحرك من بيلات وبساتم وعمود كامه وكوستبانات وتروس التقسيم التى تعمل على اداره طلمبه الزيت والوقود وطلمبه الماء
يقوم بتحويل الحركة الترددية للمكابس الى حركة دوارنه
ينقل الحركة من المحرك الى القير بكس ومن ثم العجلات
وتم ربط عمود الكامات به لتحريك الصمامات
ايضا يربط به المولد الكهرباء و ضاعط التكييف
