أنشئ حسابًا أو سجّل الدخول للانضمام إلى مجتمعك المهني.
اولا عملية الطرق على جوانب القالب ( خبط جوانب القالب ) تكون مكافئة لعملية الرص باستخدام الهزاز في حالة كون الطرقات بتردد كبير نسبيا و هذه التقنية مستعملة في هزازات خاصة كهربائية تستخدم في المقاطع الكونكريتية الضيقة والمكتضة بفولاذ التسليح ولكن يشترط فيها صغر مقطع الكونكريت ( غير نافعة في صبات الاسس الضخمة وقبعات الركائز الضخمة مثلا) حيث ان هذه التقنية تسعمل في قوالب البلاطات الخرسانية المسبقة الصب ومعامل الكونكريت الجاهز التي تقوم بصناعة الركائز وروافد الجسور ومعامل البلوك الخرساني
اما مايحث من طرق بالمطرقة الاعتيادية على جدران القالب من قبل كادر الصب او متعهد القوالب فينحصر تاثيره فقط على اخراج الفقاعات الكبيرة جدا من الكونكريت الملاصق للقالب وبالتالي الحصول على وجه كونكريت جيد دون التاثير على اخراج الهواء من الجسم الكونكريتي كله ولا ضير - عند استخدام قوالب مناسبة من حيث التصميم وان كانت خشبية - من استخدام الهزازت الكهربائية التي تقوم برج القالب ككل فهي افضل من الهزاز الاعتيادي لانها تقوم برج و رص الكونكريت باكمله دون و جود الخطأ البشري المرافق للهزاز الاعتيادي.
اما عملية هز فولاذ التسليح فانها تؤدي لتكون فراغات حوله مما يسبب ضعف التماسك بين الحديد والكونكريت وبالتالي ضعف خطير في العضو الخرساني ككل (بمعنى ترك الكونكريت بدون رص اطلاقا افضل من هز فولاذ التسليح ) واذا دعت الحاجة في حالة الخلطات الواطئة نسبة الماء لتسليط الهزاز على فولاذ التسليح او هز التسليح لابد من الرص الجيد جدا بعد تحريك التسليح للحرص على التماسك بين فولاذ التسليح والكونكريت من جديد
مع اجابة الاستاذ حسين ............ وشكرا
لا لازم نستعمل الهزاز لمنع حدودث تعشيش
اولا هز الفولاذ لذلك يجب الابقاء عليه في مكانه وتثبيته بطريقة جيدة
لايصح ولا يجوز هز جوانب العمود او الفولاذ لان هذا يؤدى الى ترحيل العمود وحدوث ميل في العمود ولكن الهزاز يعطى النتيجه المطلوبه والدقه ولكن استخدامه اكثر من الازم يؤدى لانفصال حبيبى وتعشيش فى الخرسانه
لا . يفضل استخدام الهزاز الميكانيكى
اولا هز الفولاذ من الاخطاء الفادحة حيث ينتج عنه ترحيل الفولاذ وممكن الخبط على جوانب العمود مع غزعزه العمود بالخشب جيدا بديلا عن الهزاز فى حالة عدم وجود هزاز لكن الهزاز افضل فى جميع الأحوال
لا الهزاز هو الاساس بينمت هز الفولاذ والخبط يستخدم في حالة الطوارئ فقط مثل تعطل الهزاز ويجب الدق علي كل جوانب القالب
لا يجوز هز جوانب العمود او الفولاذ لان هذا يؤدى الى ترحيل العمود وحدوث ميل في العمود
لا\\لان الهزاز لا يترك فرغات فى الخرسانة
