أنشئ حسابًا أو سجّل الدخول للانضمام إلى مجتمعك المهني.
محركات الديزل تعمل علي الضغط الثابت والبنزين علي الحجم الثابت ويكون الفرق في نظام الاشتعال ودورة حقن الوقود
وعلى سبيل المثال :
1- المحركات الديزل تكون الدوره الحراريه عن طريق رفع درجة حرارة الهواء عن طريق انضغاطه الى درجات حراره عاليه دا ثم يتم ضخ السولار عن طريق الرشاش فيحدث له اشتعال ذاتى ويحدث ما يسمى بشوط القدره ، اما فى محركات البنزين يتم الاشعال عن طريق ما يسمى شمعة الاحتراق (البوجيه) وحيث تحدث اشعال وبالتالى يحدث شوط القدره.
2- تركيب محرك الديزل يختلف عن البنزين حيث ان دورة الوقود فى محرك البنزين تتكون من ( خزان الوقود - الفلاتر - طلمبة التوصيل - الكاربيراتير - صمام السحب ) ، اما فى محركات الديزل تتكون دورة الوقود من ( خزان الوقود - الفلاتر - طلمبة الحقن - الرشاشات )
3- نسبة الانضغاط فى محرك الديزل اعلى من البنزين
4- محركات البنزين تستخدم للسرعات العاليه اما الديزل يستخدم فى العزوم العاليه
محركات الديزل تعمل بضغط الديزل داخل غرفة الاحتراق وشمعة تسخين داخل غرفة الاحتراق
أما محركات البنزين تعمل بتكون مثلث الحريق الهواء والوقود والحرارة وعن طريق شمعة الإشتعال
البنزين نظام إشعال
الديزل شمعة تسخين
