أنشئ حسابًا أو سجّل الدخول للانضمام إلى مجتمعك المهني.
شكرا لدعوتك
من وجهة نظر تسويقية وبيعية .... يجب ان اكثف عملية التسويق والترويج للموديل القديم ( غير المعدل) للاسباب الاتية
لذا وحسب وجهة نظري ان يتم التركيز على الموديل القديم وبيعه بالتزامن مع بيع الموديل الجديد المعدل وعلى موظف البيع او التسويق الترويج عن كلا السيارتين وتبيان خصائصهما وتخيير المشتري او الزبون
بالبطبع هناك عدة طرق للترويج في هكذا حالات منها
بالنسبة لي،أرى أن تعرض الموديلين،وتترك للزبون حق الاختيار
تحية واحترام وبعد ...
ما جاء في اجابة الاستاذ الفاضل السيد عمر مفيد جدا ومعلومات قيمة تستحق الاحترام
وأضيف أيضا أن قطاع السيارات يواجه أكبر تحدي وهو ( الموديل ) وهنا وجب على قسم التسويق والمبيعات بأن يكون لديهم الخبرة الكافية والمؤهلة لتجنب العديد من التحديات وأن يكون لديه خطط تسويقية وبيعية تضمن الحصول على الهدف في أغلب الأحيان ,, ونذكر هنا بعض هذه التحديات :
- الإلتزام أمام الشركة الصانعة صاحبة العلامة التجارية من حيث الأعداد المراد بيعها
- تطبيق الشروط الموجبة من حيث المعرض والتسويق وخدمة ما بعد البيع ... إلخ
- توفير مركز صيانة مؤهل وفنيين مؤهلين
- المنافسة في السوق المحلي
- دراسة الأسعار بما يضمن عدة جوانب , الكلف التشغيلية , والأسعار المنافسة , وقدرة الجمهور الشرائية
- الترويج وتأهيل الكفاءات للتعامل مع العملاء بمختلف طبقاتهم
- التعاون مع شركات التسهيلات المالية والبنوك بما يضمن تسهيل البيع
وهذا كله ليس بالأمر اليسير لدى الأقسام المسؤولة في شركات السيارات وبشكل يومي يأخذ الحيز الكبير من التفكير ,, وعودة لأصل السؤال في كيفية تذليل هذه التحديات أمام - الموديلات القديمة - وعليه وكما ذكرنا سابقا لا بد من وضع الخطط التي تتناسب وحجم التحدي وأمثلة على ذلك على سبيل العرض وليس الحصر
- يجب وضع نهج من بداية وصول الموديل الحديث من حيث السعر والعرض خلال فترة الثلاث شهور الأولى والثلاث شهور التي تليها وهكذا حتى نهاية العام , وتقاس نسبة الربح على ( المعدل العام والمتوسط الحسابي طول العام )
- جلب موديلات تتناسب والفئات العمرية ومتطلبات المجتمع الفردية والجماعية والإجتماعية والعملية ,, وهذا بالمختصر لانه يطول الشرح في هذا البند
- من الخطط أيضا هناك شركات ومؤسسات لديها طبيعة عمل وموظفين يستلزم شراء مركبات وتحديثها مثال على ذلك المؤسسات الصحفية , الموزعون للمنتجات , شركات الخدمات البريدية , شركات تأجير السيارات ... إلخ يمكن التعاقد معهم وبيع الموديلات القديمة وتشجيعهم بعروض كفترة كفالة أطول وخدمة الصيانة على الطرقات وإجور الصيانة وأسعار قطع الغيار وبذلك يتم بيع الموديلات القديمة
- إستغلال المناسبات الوطنية والدينية مثل شهر رمضان المبارك وعمل عروض تسويقية وممكن أيضا الترويج لمسابقة خلال الشهر الفضيل من قبل التسويق الألكتروني - الانترنت - والتلفاز - والرسائل عبر الهواتف الذكية ,,, أو استغلال حدث أو مناسبة وطنية وعمل عرض مغري لفترة محددة
- ايجاد أسواق مجاورة من خلال استغلال ( المناطق الحرة ) والإستفادة من الأمتيازات الحكومية من حيث الجمرك والضريبة
هذه اجابتي بالمختصر علني أكون قد وضحت الفكرة
وتقبلوا احترامي وتقديري
شكراً علي كريم الدعوة الطيبة ... طالما أن التكلفة متساوية في كلا الموديلين وهنالك مخزون في المعارض - بلا شك هو مخزون بسيط - سوف أقدم عروض أسعار للموديلات القديمة بتخفيض هامش الربح عليها قليلاً وأروج للموديل الجديد ولكن أزيد ضعف هامش الربح الذي خفضته في الموديل القديم وبالتالي أبيع الموديل القديم وبعد نفاد كميته يحقق الموديل الجديد أرباح الموديل القديم ويمكن أن أزيد هامش الربح قليلا وبذلك أعظم من عائدات كلا الموديلين
العميل له حق الااختيار وعرض كلا سيارتين
السلام عليكم اتفق مع الاغلبية فى عرض السيارتين والبحث عن ادوات جذب هامة للموديل القديم مثل زيادة فترة الضمان لو امكن او تقليل من سعرها لمؤسسات هامة من الممكن ان تشتري اكثر من سيارة او تقليل هامش الربح فى البيع النقدى او تقسيط سعر السياره على سنة مثلا بدون فوائد
