ماهو سبب الصوت العالي للمحرك وضعف السَحب؟

السوت العالي للمحرك عدم تمتين اانبوب مخرج الغازات المحروقة,اما السحب فسحب ماذا؟

اولا الصوت العالى للموتور ممكن يكون من داخل الموتور نفسة او من خارجة يعنى طرمبة مياة تالفة بلية اى شى ع سير المجموعة او طبعا السيور انما لو داخل الموتور ممكن يكون بسبب التاكيهات او عدم ظبطها بشكل جيد او ارتفاع r.p.m على السلانسية ضعف السحب بيكون لة عوامل كثيرة منها ضعف الرشاشات او الطلمبة او انسداد الفلاتر او ضعف البوجيهات فى البنزينن او تلف الدبرياج دة فى السيارات المانيوال

الصوت كما دكر البعض تشقق او انفلات في العادم الصوتي

أما ضعف السحب عادة ما يكون اثر تكسر الحلقات التي حول المكبس، وهنا يجب تغييرها فورا لكي لا تتسبب في مزيد من الضرر للاسطوانة.

طبعا كما دكر البعض هده الحالة تعرف عند رؤية الدخان اسود في العادم وهو ينتج من احتراق زيت تشحيم المحرك تسرب بين الاسطوانة و المكبس اي مكان الحلقات التي تكسرت نحو غرفة الاحتراق وهدا يعني ان المحرك يفقد الضغط مما يفقده الجهد.

للسيارات الديزل50 % تكون من  طلمة الديزل  اما سيارات نظام الهوا احيانا تكوا من رداد بلف الهوا للدعسة اما سيارات البنزين قد يكون من سيخ الدعسة

يكون هناك مشاكل في البيليه الاماميه والخلفيه لذا ينتج عن ذلك صورت عالي ويعمل احتكاك مما يولد حراره في المحرك

وبعد فتره يشتد العطل على البيله بهدها لم يعمل المحرك بسبب عدم توازن العمود وتلف في البيليه

ممكن يكون مايسمى بالـنوك اوالطرق والسبب ارتفاح درجات الحرارة او الضغط داخل الاسطوانةknocking

عدة احتمالات  لكن اغلبهن يكون  للسيارات العادية (سيخ الدعسة معلق اما سيارات نظام الهوا يكون ردادد بلف الدعسة مسكر او متعطل

ممكن وجود كسر فى علبة الجكمان ممكا ادى الى ارتفاع صوت الموتور وقلة السحب او وجود تلف فى احدى البوجيهات

 يمكن وجود تلف فى احدى شنابر الضعط للبستم مما يؤدى الى احتكاك بجدار الاسطوانة 

تاكل حلقات البستم (الشنابر) وسبائك عمود المرفق مما ينتج عن ذلك ضعف في اداء المحرك ويكون لون دخان العادم في هذه الحالة باللون الابيض الكثيف

يصدر صوت من إينجيكتيور  وضعف سحب من حلاقات الكابس