أنشئ حسابًا أو سجّل الدخول للانضمام إلى مجتمعك المهني.
تمسك بالمقود جيدا لتحافظ علي ثبات السيارة علي الارض اذا كنت علي سرعه120 حاول ان تتعامل بهدوء و تتمسك ب عجلة القياده وحافظ علي توازنها مع ضغط فرامل رجل فقط ولكن بهدوووء وليس مرة واحدة ولا تستخدم فرامل الهاند ابدا
السيطرة الكاملة علي مقود السيارة اولا ومن ثم تغير سرعة الجربوكس بالترتيب من5 الي1 يتزامن مناسب واستعمال فرامل الرجل فقط ببطْ عند استقرار المركبة
السلام عليكم اولآ نحاول تثبيت المقود بشكل جيد لكي لاتنحرف المركبة ثانيآ نقوم بتخفيض السرعة للمركبة عن طريق تنزيل الغيار من الرابع للثالث ومن الثالث للثاني ومن الثاني للأول مع مراعاة ترك فترة زمانية بين كل تبديل حتى تستقر المركبة على السرعة الموضوعة ثالث نحاول القيادة على الميمنة مع تشغيل الفليشر رابعآ وهو الاخطر يجب عدم استعمال الفرامل لاي سبب لان استعماله في بداية انفجار العجلة يؤدي الى انقلاب المركبة ويمكن استخدامه بشكل متقطع وخفيف عند النهايه يعني عندما نصل بالمركبة الى وضع الاستقرار واصبحت في ابطئ سرعة
حفظكم وحماكم الله من كل مكروه أحمد ياسر بوشي
يجب على السائق ان يتوقع كل شيء اثناء القياده وان يحضر له ذهنياً للقضاء على عنصر المفاجأة. وعندئذ يتعامل بهدوء مع سيطره على السياره بحيث ابقائها بالاتجاه الصحيح وابطاء السرعه من خلال الضغط المريح والتدريجي على المكابح واعطاء الغيارات العكسيه بسلاسه وتناسب وسرعه في نفس الوقت .
نعم يتم التمسك جيدا وبقوة كبيرة اقصى قوة عندك بالمقود لان السيارة تنحرف بقوة عندانفجارالكوتش وممكن ضغط بسيط على الفرامل وتكتيف السيارة السيارة المنوال بتعكيس الغيارات عصا الجير بوكس من5الى1
نحافظ على سرعة السياره ثابته وندعس بريك لايقافها
