أنشئ حسابًا أو سجّل الدخول للانضمام إلى مجتمعك المهني.
المحرك فى حالة التوصيل النجمى يقوم بسحب قدرة تعادل ثلث القدرة المسحوبة من نفس المحرك على التوصيل المثلثى .
p=v*i*pf
هى نفس المعادلة فى الحالتين (الفارق هو قيمة الفولت)
فى حالة النجمة يكون الفولت220 اما فى حالة المثلثى يكون مضروب فى جذر3 اى1.7 و يكون380 فولت
بالنسبة للتيار يوجد تيار مقنن للموتور لكن قيمة التيار المسحوب تتحدد حسب قيمة الحمل
يسحب الموتور امبير اعلى من المقنن وذلك لوجود هبوط ف الجهد للوصول للقدرة الفعليىة للموتور
معنى ذلك ان نسبة قدرة المثلثى الى النجمة هى (1.7 الى 1 ) لاننا نعمل على تخفيض الجهد بنسبة جذر3
ولا نسطيع تعويض ذلك بزيادة التيار بنسبة جذر3 عن التيار المقنن (لان الموتور لا يتحمل ذلك)
معلومة : لتوصيل المحرك مثلثى يجب ان يكون اصلا مصمم للعمل على المثلثى
و اذا تم توصيلة نجمة باستمرار لا يعطى القدرة المطلوبة فى التوصيل المثلثى الا بسحب تيار اعلى بقيمة جذر3
مع ملاحظة ان الحمل ثابت على المحرك لا يتغير بذلك المحرك لا يكون قادر على تشغيل الحمل باستمرار
و لتحقيق اسيتمرار تشغيل الحمل يسحب المحرك امبير اعلى من المقرر لة مما يؤدى لتلفة
التيار في توصيلة ستار.فإذا بدأ المحرك دورانه دلتا مباشرة سيأخذ المحرك حوالي 7 :10 أمثال التيار و هذا يؤثر على ملفات المحرك
قدرة المحرّك في التوصيل النجمي هي ثلث قدرته في التوصيل المثلثي , وذلك لأن شدّة التيّار في التوصيل النجمي هي ثلث شدّة التيّار في التوصيل المثلثي, ومعلوم أن العزم مرتبط بشدّة التيّار.
القدرة هي نفسها وشدة التيار هي جذر ثلاثة
دروس في صيانة اجهرة التبريد والتكييف
القدرة ثابتة1:1
