Register now or log in to join your professional community.
1- عن طريق دائرة استار دلتا
2- توصيل مقاومات على التوالى
3- استخدام سوفت ستارتر
4- توصيل محول لرفع الجهد
1_ طريقة استخدام مقاومات الاقلاع في بداية الاقلاع ثم يتم اخراجها تدريجيا الى ان يصل المحرك الى75% من سرعته الاسميه يتم اخراج مجموعة مقامات الاقلاع بشكل كامل
2_ طريقة الاقلاع نجمي في بداية الاقلاع (حيث ومن المعروف ان تيار الخط في حالة الوصل النجمي يقل عنه في حالة الوصل المثلثي بمقدار الجذر التربيعي للعدد ثلاثه ) حتى نصل الى75% من السرعه الاسميه للمحرك ثم الانتقال للعمل بالشكل المثلثي بشكل دائم , ويتم تحقيق ذلك باستخدام الكونتاكتورات
توصيلة ستار دلتا او soft starter بقية الطرق مثل المقاومات والملفات طرق مش عمليه ابدا وتؤثر على عمل المحرك
كما ذكر الأخ نادر و في عملي وجدت أن اكثر الطرق استعمالا هي الاقلاع النجمي - المثلثي
يوجد عدة توصيلات متعارف عليها لتجنب تيار البدء العالي في المحركات التي تزيد عن5 حصان مثل :
ستار دلتا او سوفت ستارت ليتمكن المحرك من الاقلاع وتجنب تيار البدء اما طريقة رفع الجهد تؤثر سلبا على الموصلالت والملفات
-عن طريق الدارة ستار دلتا الطرقة التقليدة وهي تستعمل غالبا في المحركات التي ليس لا عزم كبير ولا نحتاج الى تغيير سرعتها او مراقبتها دائما
-عن طريقaltistar ou sofstar التي ستار او سوفت ستار خاصة المحركات الكبيرة
-عن طريق مغيير الترددvariateur de fréquence وهو الافضل
ستار دلتا
سوفت ستارتر
تغيير الجهد مع تغيير التردد
المقاومات هي للمحرك ذو التيار المستمر وليس المتناوب
