ماهي مواصفات اشتو لسماكة طبقات رصف الطرق؟

المعادلة الاساسية لتصميم سمك الرصف المرن هي:sn=(a1*t1)+(a2*m2*t2)+(a3*t3*m3a هي معامل الطبقة ويتم الحصول عليها من خلال معرفة cbr لكل طبقة من طبقات الرصف او من خلال معرفة E ويتم الحصول عيها من خلال charts موجودة في AASHO او الكود المصريm وهي معامل صرف المياة من الطبقة ويتم الحصول عليها من خلال جداول في aashto وغالبا ما تفرض بين1 و1.2t وهي تمثل سمك كل طبقة sn وهو يمثل الرقم الانشائي لكل طبقة من الطبقات ويتم الحصول علية من خلال chart فمثلا لمعرفة سمك طبقة الاسفلت يتم حساب sn لطبقة الاساس وبمعلومية a1 نطبق في المعالة التالية نحصل علي سمك الطبقة الاسفلتيةsn1=a1*t1ويقرب الناتج لاقرب نصف بوصة اذا كنت بتشتغل بوحدات الامريكيةولحساب سمك طبقة الاساس نحسب sn لطبقة الاساس المساعد ونطبق في المعادلة التالية بمعلومية a2 لطبقة الاساس و m2 لها ونطبق في المعادلة التاليةsn2=a1*t1 + a2*m2*t2 ولحساب طبقة الاساس المساعد نحسب sn3 لتربة التاسيس ونطبق في المعادلةsn3=a1*t1+a2*m2*t2+a3*m3*t3ومنها يتم حساب t3 ويلاحظ تقريب سمك الطبقة الناتجة في كل مرة الي اقرب نصف بوصة او اقرب سم حسب الوحدات المستخدمة في الحسابولكن كيف تحسب sn لكل طبقةلحساب sn يجب اولا تحديد الاشياء التاليةٌR وهي بمثابة عامل الامان وتعني reliability مقدار الثقة وتؤخذ في الكود المصري95%so وهي تمثل مقدار التشتت وهي ايضا بمثابة امان وتؤخذ في الكود المصري00.35ٍُESAL مقدار الحمل المكافيئ حيث تيم حساب عدد المركبات الكلي علي الطريق خلال العمر الافتراضي الكلي للطريق ويتم تحويلة الي الحمل المكافئ عن طريق تحديد عدد كل نوع من المحاور واحمالها وايجاد المعامل لها من جداول الاشتوdelta PSI وتمثل الفرق بين حالة الطريق في بداية الانشاء وحالة الطريق عند نهاية العمر الافتراضي والقيم الافتراضية موجودة بالاشتو او الكود المصري وهي تتوقف علي درجة الطريقُE elastic modulus لكل طبقة من طبقات الرصفبعد تحديد كل ما سبق يمكنك الدخول في منحني الاشتو لحساب sn حيث انك ستستخدم هذا المنحني ثلاث مرات المرة الاولي تدخل ب r , so,esal,e base ,delta PSI نوجد منها sn1المرة الثانية كلة ثابت ماعدا e نستخدم e subbase ونوجد sn2المرة الثالثة كلة ثابت ما عدا e نستخدم mr for sbgrad لايجاد sn3

ملاحظه: يجب قراءة الكود جيدا قبل البدء في تحديد سمك طبقة الرصف، و شكرا

أتفق مع إجابة الاستاذ جعفر والاستاذ يعقوب فى الطرح.

شكرا استاذ حسن 

بالنسبة لسمك طبقة تحت الاساس فيتراوح بين (100-225) ملم

اما طبقة الاساس القيري (40-125)ملم

الطبقة السطحية (20-40)ملم 

شكرا لك على الدعوة

ولكني أعتذر عن الإجابة

فأنا لا أعلم شيئا في مجال رصف الطرق

سؤال مُميز و إجابات وافِية  , إكتسبت ُ معلومة إضافية من خِلال هذا السؤال... شُكراً 

ليس اختصاصي للأسف مع الشكر لكم

وأنا أتفق مع السيد جعفر والسيد يعقوب يجيب

أشكركم على هذه الدعوة ، ويمكنني أن التصويت فقط حتى الإجابات أعلاه

شكرا على الدعوة اتفق مع اجابات الاخوة

هي مجموعة مواصفات الجمعية الامريكية لمهندسي الطرق عن سماكة طبقات اساسات الطرق بعد الدمك