Register now or log in to join your professional community.
يهدا السرعة ويفحص مستوى سائل التبريد والتأكد من عدم وجود تسريب فى المياه أوتلف فى سيور المروحة الخاصة بالتبريد والتاكد من ان المروحة تعمل
اولا يجب ركن السياره اقصي يمين الشارع وايقاف المركبه مع ابقاء المحرك قيد التشغيل لفتره لاتقل عن () دقيقه وبعدها ستكون درجه الحراره انخفضت الي حراره التشغيل وبعد ذلك قم بإطفاء المحرك حتي يبرد وبعدها إستدعاء الميكانيكي ان كان ليس لديك خبره
لان التوقف التام وإطفاء الماكينه في درجه حراره اعلي من المسموح والتبريد المفاجي والسريع يسمح بحدوت تقلص في الجزاء المحرك وبالتالي فقدان الماكينه .
يجب التوقف بالسيارة فورا أقصى الجانب الأيمن للطريق وإيقاف المحرك لحين انخفاض الحرارة ولكى نعيد السيارة لحالتها الطبيعية لابد من معرفة أسباب ارتفاع درجة الحرارة وعدم فتح غطاء إربة المياه أو غطاء الرادياتير والسيارة ساخنة والمياه فى درجة الغليان بل يجب الانتظار حتى تهدأ السيارة وتنخفض درجة حرارتها ثم يبدأ في فحص الأسباب سواء كان نقصا فى مياه التبريد وتحتاج لتزويدها والسيارة متوقفة والمحرك دائر أو أن هناك تسربا للمياه من مكان آخر أو بسبب تلف المروحة.
عدم فتح غطاء إربة المياه أو غطاء الرادياتير والسيارة ساخنة والمياه فى درجة الغليان بل يجب الانتظار حتى تهدأ السيارة وتنخفض درجة حرارتها ثم يبدأ في فحص الأسباب سواء كان نقصا فى مياه التبريد وتحتاج لتزويدها والسيارة متوقفة والمحرك دائر أو أن هناك تسربا للمياه من مكان آخر أو بسبب تلف المروحة
أولا: ايقاف سير السيارة ثم إيقاف عمل المحرك للتأكد من سبب ارتفاع حرارته؛
ثانيا: مراقبة قارورة ماء المحرك و كذا شبكة تبريد المحرك إن كانتا بهما ماء؛
ثالثا: إن لم يوجد ماء، ننتظر حتى تنخفض حرارة المحرك تحت° مئوية و نقوم بإعادة تشغيل المحرك ثم نزوده بالماء المخصص لشبكة التبريد؛
رابعا: إن وجد ماء في القارورة و في الشبكة المذكورة سابقا في هذه الحالة يجب التأكد من أن دائرة التبريد ليس بها أي عطب، مثلا: القنوات بها ثقوب مما يسمح بدخول الهواء داخل دارة تبريد المحرك مما يعيق عملية التبريد أو تعطل الترموستات عن العمل هذه الأخيرة تعيق نظان التبريد و تبقي المحرك في درجة حرارة مرتفعة.
اولا التوقف مع ابقاء الموتور يعمل وتزويد السيارة بالماء اثناء دوران الموتور
