Register now or log in to join your professional community.
هاتزداد السرعة هاتكون السرعة قدامك علي الطبلوه 90 بس في الحقيقة السيارة بتكون ماشية علي 100
تصمم السيارت على حسب مقاس اطاراتها وبالتالى اذا تم تغير الاطار باطار اكبر لابد من تغير الاكسات التى تثبت فيها الطارة اولا
ثانيا اذا تم تغيرها فانها تزيزيد من سرعة السيارة
ثالثا يجب تغير مقاسات الاطار الخارجى(الكاوتش) بمواصفات تناسب الاطار المعدنى
يزداد ارتفاع السيارة
يؤثر على حساب سرعة السيارة
يؤثر على عمل الESP
تزداد السرعة,تكون السرعة قدامك 90KM/H في الحقيقة السيارة بتكون100KM/H
للحفاظ على نفس القُطر الخارجي للعجلة فيجب تقليل إرتفاع الكاوتش أو الإطار .. كأن يكون مثلاً المقاس الأساسي 175/70/13 فيصبح المقاس الجديد 195/50/15 .. فالرقم 175 الذي صار 195 يُشير إلى عرض الكاوتش - باللملليمتر - الملامس لسطح الأرض .. أما الرقم 70 الذي صار 50 هو "نسبة الظهور الجانبي" و هو نسبة مئوية من عرض الكاوتش و هو إرتفاع الكاوتش أي المسافة بين الأرض و الإطار المعدني .. أما الرقم 13 الذي صار 15 فهو بالطبع مقاس الإطار المعدني بوحدة البوصة.و هناك معادلة لقياس القطر الخارجي للعجلة بالكامل و هي .. (العرض)*(نسبة الظهور الجانبي)*(0.01)*(2 / 25) + قُطر الإطار المعدني.
فيكون مثلاً على المثال الأول .. (175)*(70)*(0.01)*(2 / 25) + 13 = 22.8 بوصة
و على المثال الثاني .. (195)*(50)*(0.01)*(2 / 25) + 15 = 22.8 بوصة
و بالتالي تحصل على تطابق في القُطر الخارجي للعجلة كاملاً فلا يحدث فرق السرعة بين قراءة العداد و بين السرعة الفعلية.
المميزات ثبات أكثر و قوة فرملية أكثر و زيادة قدرة السيارة على حمل وزن أكبر .. عيوبها إستهلاك أكثر للوقود نظراً لزيادة الحِمل على الموتور و نقص أمتصاص الكاوتش للإهتزازات و بالتالي الشعور بعدم الراحة في القيادة و أيضاً إستهلاك وصلات التعليق (بيضات العفشة) بشكل أسرع.
يستخدمها كل من يبحث عن زيادة القدرة الرياضية للسيارات و أيضاً لزيادة أناقة و مظهر السيارة.
زيادة حجم الاطار الكاوتش والجنط يوثر على سرعة السيارة وعلى الات الجر وعلى عفشة السيارة وعلى استهلاك البنزين لانة يعتبر تغير فى تصميم السيارة من الات جر وعفشة ومحرك وكرسلى السيارة
