لماذا لا نستخدم الخرسانة العادية و الخرسانة المسلحة بأعمال رصف الطرق إلا على نطاق محدود جدا على الرغم من أن قدرة تحمل الخرسانة أكبر بكثير من الإسفلت ؟

ﻻنها دائما تكون الخيار اﻻخير ... لتكلفتها العالية وعدم مرونتها في ظل الظروف المناخية وﻻرتفاع تكلفة صيانتها 

لكلغتها العالية بالرغم من أن الطرق التي قاعدتها بيتونية مسلحة هي الأكثر ديمومة والأقل حاجة للصيانة .

للاسباب الاتيهك

تصمم الطرق الداخليه او الطرق الطويله علي انها طرق مرنه

مقاومة الاسفلت للبري افضل من مقاومة الخرسانه

تكلفة  وصيانة الاسفلت اقل من الخرسانه

مقاومة الاسفلت لعوامل التعرية افضل من الخرسانه

 1- ارتفاع  الكلفة لمشاريع الطرق الخرسانية مقارنة بكلفة مشاريع الطرق ألأسفلتية  ,,2 - حاجة الطرق الخرسانية الى  اعمال الصيانة المستمرة وأرتفاع الكلفة لتنفيذ تلك ألأعمال  بالمقارنة مع الطرق ألأسفلتية  ,,,3  (عامل الوفت ) وهو مهم جدا فاعمال  الصيانة للطرق الخرسانية تحتاج الى وقت اكبر من تلك التي تنفذ في الطرق الاسفلتية ,,,, وشكرا 

الخرسانة العادية و الخرسانة المسلحة لا تملك خاصية المرونة التي تمتلكها الخلائط البيتومينية وبالتالي فهي تتكسر عندما تتعرض لأي ارتجاجات ناتجة عن صدم أو طرق أو رج وبالتالي تتكسر الخرسانة وتتشقق

ناك الأرصفة مرنة وجامدة الأرصفة في تصميم الطريق، حتى انها الخيارات الاقتصادية عموما ويؤثر على تكلفة الميزانية للمشروع. وفقا لحركة المرور على الطرق وفقا لاحتياجاتها الاقتصادية. المشكلة الكبرى في هذه الحالة هي حالة المفاصل. والجهد المحاور الأمر الذي يؤدي إلى علاج أكثر خاصة لهذه المناطق تطبق (المطاط طوقا، وأيضا جرعة عزز 600 كجم / م 3)   في المناطق الباردة والأمطار الغزيرة، وكانت النتائج مرضية. يجب تكنو الدراسات الاقتصادية لهذا النوع من الإنجاز عندنا (بالتلاد  العربية) هو عدم وجود استراتيجية. وجهة النظر الفنية، الأرصفة جامدة ومقنعة

وعادة ما تكون هذه مسألة تكلفة ونوع المركبات التي تستخدم الطريق. الخرسانة هي أكثر تكلفة من الأسفلت، ولكن لديها حياة أطول. بل هو أيضا مسألة قابلية البناء والقدرة على الحصول على الإنتاج. وتعتقد الشركات الخرسانية أننا يجب أن نضع رصفا ملموسا في كل مكان. شركات الأسفلت تعتقد أننا يجب وضع رصف الأسفلت في كل مكان.

لان في حالة اذا ما ظهر اى عيوب تشغيل في الاسفلت من نضح طبقة ال mc1 علي السطح او تشقق طبقة الاسفلت يكون من السهل كشط طبقة 4 سم ورش rc2 واعادة السفلتة اما فى حالة الخرسانة فسيكون من الصعب ازالتها وتكلفتها غالية جدا

طبعا ده  ليه اسباب لان الاخرسانه ماده قصفه وليس مرنه عكس الخلطه الاسفلتيه التي تتشكل مع درجه الحراره  كما ان الطرق الاسفلتيه ارخص من الخرصانيه وذلك لان الطرق الخرسانيه تحتاج الي تسليح ولذلك لا تستخدم الطرق الخرسانيه المالجه الي في المطارات والاماكن التي بها احمال كبيره لان الاسفلت مرن ولا يتحمل الاحمال الكبيره 

المفروض  لاسباب اقتصادية بحسب التكلفة 

ولكن اظن ان السبب الرئيسي هو صعوبة التغيير والتكييف في دول العالم الثالث اما في اوروبا فهي منتشرة جدا