Register now or log in to join your professional community.
للتحكم فى درجه حراره الهواء الداخل الى المحرك مع اختلتف الاجواء وتكون40 درجه مئويه فى معظم المحركات البحريه وتوجد انظمه اخرى فى التحكم فى درجه حراره الهواء ويستخدم فيها التبريد عن طريق السى واتر فقط مع وجود بلف ثلاثى يعمل كهربائيا بحساس على مخرج الهواء للتحكم فى كميه المياه المستخدمه فى التبريد(يوجد هذا النظام فى محركات نيجاتا اليابانيه)