Register now or log in to join your professional community.
البلاطة الحرارية تنفذ في منطقة فواصل التمدد في لجسور للفواصل الداخلية التي ليست على مداخل الجسر من الطرفين
والغاية منها الغاء تنفيذ فواصل التمدد بمختلف أنواعها هروباً من عيوبها ومشاكلها مع الزمن
وتنفذ كمايلي : بعد تركيب الجوائز وربطها حسب المخططات يكون ضمن البلاطة العلوية للجائز قد تم تثبيت مبسطات أو زوايا معدنية حسب الدراسة بالقرب من منطقة الفاصل وعلى مسافة محددة من محوره ليتم لاحقاً لحام زوايا التثبيت المؤقت
بعد تنفيذ كوفراج وتسليح البلاطة الحرارية يتم لحام المثبتات المؤقتة بالمنطقة المحددة على المبسطات المغموسة ضمن بلاطة الجوائز على طرفي الفاصل ويتم الصب ببيتون ذو مقاومة عالية ويبقى التثبيت المؤقت لمدة21-28 يوم حسب المطلوب بالدراسة والغاية من هذا التثبيت منع تحميل البلاطة الحرارية بالاجهادات الناتجة عن التمدد والتقلص خلال فترة التصلب
بعد انتهاء المدة المحددة بالتثبيت يتم فك المثبتات وتبدأ البلاطة الحرارية بالعمل وبهذا الشكل يتم استمرار الطريق في منطقة الفاصل دون الحاجة لتركيب فواصل تمدد مطاطية أو معدنية والتخلص من عيوبها أثناء الاستثمار
مع الاشارة إلى أنه لاتنفذ بالفاصل عند مداخل الجسر من الطرفين ولابد من تنفيذ الفواصل المعتادة فيها
علي حسب فهمي هي البلاطه من الفولاذ تضع في منطقة فواصل التمدد
والله اعلم
ولكن اخوتي انا ذكرت من قبل المصطلح العربي غير موحد فارجو بين هلالين وضع اشاره لبعض المصطلحات باللغه الانجليزيه لان غالب المراجع الهندسيه التي درسناها معممه في الوطن العربي
أنا أعمل منذ أكثر من خمسة عشر سنة بمشاريع الطرق الدولية بمهنة مهندس جسور أو مدير مشاريع طرق دولية ولم أصادف هذا المصطلح بحياتي العملية .
ولكن على كل حال أعتقد والله أعلم أنها البلاطة التي تسمح بالتمدد والتقلص للكوبري عند التغيرات الحرارية الكبيرة بدلا من استخدم فواصل التمدد والتقلص
الوظيفه هي منع انهيار الجسر بفعل التمدد او الانكماش بالحراره
