لماذا يتم توصيل بعض المحركات على استار وبعض المحركات على دلتا والبعض الاخر على ستار دلتا ؟

هناك ثلاث طرق لربط المحركات

1- ستار 

2- دلتا 

3- ستار / دلتا

أولا: المحركات 6 ملفات 3 اوليه و3 ثانويه:

 في المحركات الكبيره التي قدرتها عاليه وتسحب تيار بدْ اقلاع عالي هنا يجب على المهندس ربطها ستار/دلتا لأننا نتحاج في البدايه الى عزم عالي بنسبة 80% وتيار بدء اقلاع اقل للحفاظ على المحرك وحمايته من التلف،، ولما ما يسموه بالاقلاع الناعم.

ثانياً: المحركات التي لديها 3 ملفات يتم ربطها استار

يتم ربطها بطريقه سهله جداً ويجب عليك اختيار حجم القاطع المناسب والاوفرلود وقدرة الكنتكتر وتحمله للتيار المسحوب.

ثالثاً: ربط المحركات دلتا 

وهي المحركات التي تكون قدرتها قليله جدا ونحتاج الى سرعه عاليه والى عزم اقل يتم ربطها دلتا.

نوع التوصيل بيحدد علي حسب الـ nameplate بتاع الماتور , بمعني لما يكتب220/380  , دا معناها ان الجهد القليل بيقي جهد الدلتا و الجهد الاكبر بيقي جهد الستار ,   

و نلجي لتوصيل المواتير  ذات القدارات الكبيرة لتوصيلة ستار دلتا , لكي نتجني تيار البدء المقدر ب 5 اضعاف تيار المقنن , بحيث ان تتميز توصيلة ستار بان تسار البدء اقل بكثيرمن توصيلة الماتور علي الدلتا 

هذا يعتمد على نوعية الجهد المتوفر فإذا كان لديك جهد220 فولت فسوف تقوم بتوصيل المحرك دلتا ، وإذا كان الجهد380 فولت فسوف توصله ستارت ، وبسبب إرتفاع التيار إلى حوالي عشرة اضعاف التيار في حالة التوصيل دلتا فسوف تقوم بتوصيل المحرك ستار وبعد الإقلاع ستقوم بتحويل التوصيل إلى دلتا حفاظآ على المحرك من تيار البدء العالي ، هذا والله اعلم .

 دي بتعتمد انتا مغذي الموتور بباور سبلاي اد ايه ... وكمان علشان تيار البدء للموتور اكبر بحوالي10 مرات من تيار التشغيل .. فاذا كان الباور سبلاي غير  قادر على تغذية الموتور بالقدر الكافي من التيار فلن يستطيع الموتور البدء ... ومعروف ان توصيلة الستار بتزود بقدرة اقل من الدلتا .. فعند البدء يكون تيار البدء البدء مع توصيلة الستار اقل من توصيلة الدلتا ...

تعتمد على قيمه ال power supply و على ال amper ده بالنسبه لإستخدام ستار أو دلتا فقط ..

أما إستخدام دائره استار دلتا تيار البدء للموتور قيمته أضعاف تيار التشغيل حوالى 10 أضعافه ..

فى طريقه توصيل ستار دلتا أهميتها أنها :

- تصلح للمحركات عالية القدرة

- يسهل تركيبها و صيانتها

فى هذه الطريقة يتم تشغيل المحرك فى البداية بتوصيلة ستار حتى يأخذ سرعته ( بعد حوالى 10 ثوانى ) ثم

يتم التحويل الى توصيلة دلتا ليعمل المحرك بطريقة طبيعية ..

 

 

توصيله الدلتا تمكن المحرك من الحصول على اعلى درجات عزم الدوران الذي يتناسب طرديا مع الجهد المسلط على الملفات وهو في حاله الدلتا جهد المصدر فالتطبيق و التغذيه الرئيسيه هي ما يحدد طريقه توصيل اطراف المحرك لذا تستعمل توصيله الاستار في التطبيقات التى لا تطلب تطبيق العزم الكامل كما في مراوح الضغط والسحب

حسب طريقه تصنيع المحرك المحرك التى تأخذ ملفاتها توصيل ستار توصل ستار

والدلتا توصل كذلك اما المواتير الكبيره فى القدره يتم توصيلها على ستار/دلتا . وتبدأ التوصيل ب ستار لانها تسحب تيار صغير ثم توصل دلتا بعد ذلك حيث تأخد تيار اكبر وعزم كذلك

بسم الله وبالله نبدأ

السؤال هنا مقسم الى ثلاثة اقسام

فطبعا كما هومعلوم لكل المهندسين

ان المحركات تختلف حسب تصميمها من حيث القدره 

وملفات تلك المحركات فبعضها واحد فاز والبعض الاخر ثلاثه فاز

ومن حيث القدره هناك انواع كثيره تبدأ من نصف كليوا حتى 100كليو وأكثر 

المهم ما نتطرق اليه توصيل ربط المحركات 

هناك ثلاث طرق لربط المحركات

1- ستار 

2- دلتا 

3- ستار / دلتا

أولا: المحركات 6 ملفات 3 اوليه و3 ثانويه:

 في المحركات الكبيره التي قدرتها عاليه وتسحب تيار بدْ اقلاع عالي هنا يجب على المهندس ربطها ستار/دلتا لأننا نتحاج في البدايه الى عزم عالي بنسبة 80% وتيار بدء اقلاع اقل للحفاظ على المحرك وحمايته من التلف،، ولما ما يسموه بالاقلاع الناعم.

ثانياً: المحركات التي لديها 3 ملفات يتم ربطها استار

يتم ربطها بطريقه سهله جداً ويجب عليك اختيار حجم القاطع المناسب والاوفرلود وقدرة الكنتكتر وتحمله للتيار المسحوب.

ثالثاً: ربط المحركات دلتا 

وهي المحركات التي تكون قدرتها قليله جدا ونحتاج الى سرعه عاليه والى عزم اقل يتم ربطها دلتا.

 

لان المواتير لم بتداء بتسحب تيار يصل الى 6 او 7 اضعاف قيمة التيار الحملfull load مم يزيد من درجة الحرارة ويؤدي لحرق الموتور فتستخدام عدد طروق لتشغيل مثل dirct on line 

وستار دالتا حيث يبدا الموتور ستار لتفدي التيار العالي ثم يحويل الى دالتا ليعمل ع فولت اقل وسرعة ثابتة 

ومن ضمن طورق التشغيل ايضا soft startar والانفريتر 

يتم توصيل المحركات علي صورة ستار دلتا 

وذالك لتقيل تيارات البدء الذي يحدث في المحركات ذات القدرة العاليه حيث يتراوح تيار البدء من (3: 5)اضعاف التيار الاسمي  

nominal curent وان الملفات الداخلية للمحرك غير مصممه علي starting curent فتكرار حدوث starting curent سيودي الي انهيار عزل الملفات واحتراق المحرك 

 لذالك يتم توصيل المحرك ستار وعندما يصل ال 75% من سرعته يتم تحويله الي دلتا من خلال دائرة ستار دلتا في زمن يبلغ تقريبا الي (10 ثواني فقط)