Register now or log in to join your professional community.
فى الحقيقة كانت مفاجأة بالنسبة لى أن أعرف أنه لا يستخدم فلتر هواء فى جهاز تكييف السيارة . و ذلك لأن الرطوبة الموجودة فى الهواء و التى تتكاثف على سطح المبخر تعمل على تنقية الهواء من الأتربة والعوالق و ذلك أثناء مروره على سطح المبخر و على هذا فإن تكييف السيارة صيفا يعمل على تنقية الهواء داخل السيارة و التحكم فى درجة حرارته , أما فى فصل الشتاء فإنه لا تستخدم أى مرشحات للهواء .
اول السيارة تحمل 134a من الفليون ادا وضعنا R22 لايعمل مدة طويلة اكثر من يوم واحد
لا يمكن لضاغط يعمل بفريون12 ان يعمل بفريون22 زالسبب ان فريون 12يستخدم لدرجات متوسطة ومنخفضة وفريون 22 يستخدم لدرجات الحرارة العالية كذلك تصميم ضواغط 12 لا تتحمل ضغوط التشغيل العالية لفريون 22 .
لان 22 له خاصية التكييف اقل من 12 وبما ان السيارة اكثر عرضة لانتقال الحرارة فان 12 افضل وهدا من الناحية الاولى اما من ناحية السلامة فان 12 اقل من22 من الكلور
لان فريون 22للتكييف العادي ولايتوافق بالتبريد مع 134
فيستخدم غاز R12 الاقل ضغطا في منطقة المكثف .لان الضغط العالي في المكثف لهذا النوع من الغازات يكون عالي نسبيا فيخشى من عدم تحمل الصوندات ( الواجب وضعها في السيارة بسبب الاهتزازات
الغاز الفريون لمكيف السيارة134aخاص للبيئة
اما الفريون 12و22 يستخدم في الثلاجة والتكيف المنزلي
لان فرف الكباس يختلف فى الضغوط ضغيف لذلك فريون 12انسب عن فريون 22 لان 22يحتاج ضغط اعلى لتحويل حالته من غاز الى سائل
وذلك لان الضغط العالي في المكثف لهذا النوع من الغازات يكون عالي نسبيا فيخشى من عدم تحمل الصوندات ( الواجب وضعها في السيارة بسبب الاهتزازات) فيستخدم غاز R12 الاقل ضغطا في منطقة المكثف .
