Inscrivez-vous ou connectez-vous pour rejoindre votre communauté professionnelle.
ساذكرها باختصار
الاجزاء الثابته هيا الهيكل الخارجي للمحرك ويشمل البلوك و وش السلندر والتقسيمه وغطاء التقسمه وكرتيرة الزيت اما الباقي فهو يتحرك
الأجزاء الثابتة:1-كتلة الاسطوانات (block cylinder):
و يعتبر البلوك هو الجزء الأساسى فى المحرك و هو عباره عن جسم مفرغ على شكل عدة أسطوانات مصنوع من الحديد الزهر كل أسطوانه تسمى غرفة إحتراق و معظم المحركات تحتوى على4 أو6 أو8 أو10 اسطوانات بحد أقصى24 أسطوانه في السفن ويكون ترتيب الأسطوانات داخل البلوك على صوره من ثلاثه:1-فى خط واحد inline2-شكل v3- مسطح flat2- غطاء الاسطوانات (الكولاس) cylinder head:
و هو عباره عن جزء معدنى يحتوى على تجاويف تركب فيها الصمامات و يتم تركيب وش السلندر فوق البلوك مباشرة.
3- علبة المرفق ( كرتير الزيت ) engine oil pan
الأجزاء المتحركة:
1-المكبس أو البستون: engine pistonالمكبس او البستون هو أكثر أجزاء المحرك أهميه حيث يتحرك حركه خطيه صعودا و نزولا داخل غرفة الأحتراق(الأسطوانه) مؤديا أشواط المحرك الأربعه و سيتم شرح ذلك بالتفصيل.2-عمود الكرنك المرفق : crankshaftعمود الكرنك هو عباره عن عمود على شكل كرنك و هو الذى يحول حركة المكبس الخطيه(صعودا و نزولا داخل غرفة الإحتراق) إلى حركه دورانيه كما يقوم بتوصيل الحركه إلى الإطارات عن طريق علبة التروس و بعض الميكانزمات الأخرى التى تختلف من حيث نوع الدفع فى السياره(دفع أمامى أو خلفى أو دفع رباعى).
3-ذراع التوصيل connecting rodو هو عباره عن عمود على شكل حرف I و هو يقوم بتوصيل المكبس بعمود الكرنك لكى يقوم عمود الكرنك بتحويل حركة المكبس الخطيه لحركه دورانيه.
4- عمود الكامات (camshaft):
و هو عمود يحتوي حدبات (كامات) لتنقل الحركة الى صمامات المحرك.
و هو يأخذ حركته من عمود الكرنك عن طريق قشاط يسمى قشاط الصدر أو جنزير.
الاجزاء المتحركه في المحركات وهي باختصار..
فيما عدا ذلك هي اجزاء ثابته
الاجزاء الثابتة هي كراسي الكرين وكتلة الاسطوانة والمتحركة هي مجموعة المكبس والية السحب والعادم
هيا الناس بتاخد كوبى بيست بس ولا اية
