Inscrivez-vous ou connectez-vous pour rejoindre votre communauté professionnelle.
اقصى طول لنصف القطر الخاص بالمنحنيات الافقيه للطرق والذى على اساسه يتم التحكم فى السرعه ومن ثم ارتفاع ظهر المنحنى عن باطنه ( supper elev )
هو اكبر نصف قطر يمكن إعطاؤه للمنحني ضمن الموقع المتاح وعندها يتم تثبيت قيمة نصف القطر الحاكم ويتم تغير السرعة ومقدار التعلية الإضافية ليحقق السلامة للعربات المارة على الطريق
هو نصف قطر المنحني الافقي والذي تحدده العوامل التاليه ونستخدم نصف القطر الاكبر :
1- السرعه التصميميه للطريق .
2- مسافة الرؤيه الآمنه في المنحنيات داخل المدن او الغابات والاشجار او حول عوائق الرؤيه الطبيعيه او الصناعيه .
فان كانت المساحه محكومه نصمم نصف القطر بحيث نغير السرعه للمركبات و سرعة تعطي امان رؤيه مناسب .
