عند شراء ماتور للسيارة بالشركة هل يتم تحميله كمصاريف تشغيلية او يتم تحميله على الاصول الثابتة؟

القاعدة في ذلك الأمر هي هل سيضيف تغيير الموتور للعمر الأنتاجي ويطيل مدة الإنتفاع من الاصل لو كانت الإجابة بنعميتم إضافة قيمة الموتور إلى التكلفة التاريخية للسيارات اما لو كانت الإجابة بالنفي يتم تحميل السنه موتور السيارة وتعتبر تكلفة فترة تحمل على الفتره مع الاخذ في الاعتبار الجزء التكاليفي وتحميل القسم المختص ، فالسيارة لو كانت بغرض جلب مواد صناعية ومواد خام تحمل كذلك على التكاليف الصناعية للمنتجات اما لو كانت تستخدم للتسويق تعتبر تكاليف تسويق اما لو كانت تخص المدير او الإداريين محاسبين وخلافه تعتبر مصروفات عمومية إصلاح وصيانة

اتفق مع اجابة استاذ ايمن واستاذ  محمد البدري 

تتوقف المعالجة حسب الغرض 

ااذا كان الغرض : اطالة العمر الانتالجي للاصل "السيارة " يعالج كمصروف  راسمالي يضاف لقيمة الاصل 

اذاكان الغرض : عمل صيانة فقط ولن يتاثر العمر الانتاجي للاصل يعالج كمصروف تشغيلي  يحمل لقائمة الدخل عن الفترة 

أصول ثابتة

اتفق مع الاستاذ ايمن عيسى تماما

أعتقد أنه يحمل علي تكلفة الأصل ويستهلك معه بنفس معدل أهلاكه.

هو مصروف رأسمالي وليس مصروف ايرادي ويضاف الي قيمة الاصل لانه يزيد من عمر الاصل وتستهلك قيمة مع الاصل

اتفق مع اجابة الاساتذة يحمل على الاصل

كل ماينفق علي الاصل لتحسينه او اطالة عمره او زيادة انتاجيته فهو اصول والموتور اضلفة لعمر الاصل فهو اصول 

يتم  اضافة قيمة الماتور  الى الاصول الثابتة(اي يضاف الى قيمة الاصل ) اذا  كان يعمل على زيادة عمر الانتاجي للسيارة  وتستمر السيارة في عمل لكثر من سنة انتاجية  اما اذا كان يودي الى غير ذالك  يتم اعتباره  مصاريف 

اتفق مع اجابة الاستاذ/عبد الحليم جودة والاستاذ/ ايمن