على أي أساس يتم تصنيف و إعادة تصنيف الطرق و الطرق السريعة و ما المغزى من ذلك؟

 ( تصنف الطرق أولا إلى طرق خلوية (خارج المدن وتصل بينها) وطرق حضرية (داخل المدن والأحياء

وتقسم الخلوية حسب كثافة مرور السيارات بها إلى :

• طرق حرة: يمر بها أكثر من10000 مركبة / اليوم

• طرق رئيسة  : مركبة / اليوم

• طرق ثانوية مركبة / اليوم

• طرق محلية : أقل من2000 مركبة/ اليوم    

• أما الطرق الحضرية فتقسم إلى:

• طرق سريعة : يمر بها أكثر من20000 مركبة /اليوم

• طرق شريانية : مركبة/ اليوم

• طرق ثانوية (تجميعية ) مركبة / اليوم

• طرق محلية داخلية : أقل من4000 مركبة / اليوم

• ويتم هذا التقسيم لتحديد السرعة التصميمية للطريق وعدد الحارات اللازمة وعرض الحارات والاسترشاد بهذه المعلومات في أولوية التنفيذ

يتم تصنيف الطريق تبعا لاستخدامه وبالتالى تبعا للحجم المرور عليه والذى يوثر على  السرعات المسموحه وسمك القطاعات وعرض القطاعات والمنحنيات المسموحه بها  والعوامل الاخرى

الأهمية الإقتصادية للطريق و فك العزلة عن المناطق النائية 

المغزى هو: 

1-حماية أفضل لقطاع الطرق

2-الإقتصاد في العملية الحسابية لمنحة التشغيل الكلي للطريق (الميزانية)

3-تكون صلاحيات الشرطة و الدرك  أكثر اتساعا

4-صيانة الطرق  تصنيفها، بما في ذلك الامتثال لمعايير السلامة،

شــــــــــــــــــكراً على الدعــــــــــــــــــوة...

أقوى أساس يتم تصنيف الطرق به هو كثافة السير على هذا الطريق فكثافة السير تحدد عددة عوامل في التصميم مثل السرعة التصميمية عرض الطريق خدمات الطريق وغيرها الكثير...