ماهي اسباب ارتفاع درجه حراره محرك السياره ؟ وماهي اسباب انخفاضها ؟

1- ارتفاع درجه حراره المحرك عن معدلها الطبيعى عند السير على السرعات البطيئه او داخل المدن المزدحمه ويتسبب فى ذلك عدم قدره مراوح التبريد للرادييتر على دفع كميه الهواء اللازمه لتبريد الرادييتر , ففى السيارات التى تعمل بمراوح كهربيه من الممكن تعطل احد المراوح او تعطل السرعه العاليه للمراوح بسبب عيب كهربى اما فى السيارات ذات المراوح المرتبطه بالمحرك اى انها تدور على احد السيور فمن الممكن وجود تسرب للهواء المتجه للرادييتر نتيجه وجود كسر فى حاوى المروحه وهو جزء يحيط بالمروحه وظيفته توجيه الهواء الى الرادييتر او بسبب وجود كسر فى احد اذرع المروحه .

2- ارتفاع الحراره بدرجه كبيره جدا ووصولها الى العلامه الحمراء بصوره فجائيه وفى هذه الحاله لابد من التوقف فورا واطفاء المحرك مع عدم فتح غطاء المياه قبل15 دقيقه مع فتحه بحذر وسبب الارتفاع هذا يكون فى : * انقطاع سير مضخه المياه . * وجود ثقب فى دوره التبريد تسبب فى تسرب المياه خارج دوره التبريد . * توقف مراوح التبريد نتيجه عطل كهربائى .

3- ارتفاع درجه الحراره عند السير على السرعات العاليه ويتسبب فى ذلك انسداد بعض انابيب المشع (الرادييتر ) فعند السرعات العاليه تكون سرعه المياه داخل دوره التبريد عاليه نظرا لارتفاع عدد لفات المحرك وعند مرورها على الراديتر يحدث لها اعاقه نظرا للانسداد فلا يستطيع الرادييتر توفير التبريد اللازم للمياه فترتفع درجه حراره المحرك .

اسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك:

1- نقص فى كمية زيت المحرك  مما يؤدى لكثرة الاحتكاك بين اجزاء المحرك - و بالتالى ارتفاع درجة الحرارة لها- و التلف اذا لم يتم تعويض هذا النقص عند اضاءة لمبة الزيت امام السائق او اكتشاف سبب النقص بطريقة اخرى - ( تسريب زيت مثلا )

2- عدم وجود تبريد كافى لاجزاء المحرك - و سريان جيد لمياه التبريد فى المحرك 

3 - بطء فى سرعة مروحة التبيريد الخاصة بالراديياتير او وقوفها تماما -يؤدى الى عدم تبريد جيد للمياه الراجعة من المحرك و بالتالى ارتفاح حرارة المحرك و تلف اجزائه

اسباب انخفاضها:

عمل مروحة التبريد بطريقة مستمرة و عدم انفصالها عند الوصول لدرجة التبريد المرغوب بها للمحرك - يؤدى الى انخفاض درجة حرترة المحرك و غالبا يكون عطل الثرموستات الراكبة مع الرادياتير - او عطل كهربى ( ريالاى مروحة التبريد لا يفصل)

 

اسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك كثيرة وتحتاج لشرح مطول 

سأذكر منها رؤوس اقلام فقط

1 - نقص المياه

2 - انسداد قنواة المياه في الرديتر

3 - عطل في صمام الماء المتواجد في جسم المحرك الذي يعمل على السماح للمياه بالدوران في جسم المحرك

4 - مروحة التبريد لا تعمل جيدا

5 - طرمبة المياه تعمل ولكن ضعيفة

6- وجود هواء في دارة المياه قد يكون سبب في ارتفاع الحرارة

......

نقص او زيادة  في زيت المحرك

عطل في طرمبة الزيت

انسداد جزئي في مجاري الزيت

انسداد جزئي في فلاتر الزيت

...............

اعطال قد تكون هي السبب

مشكلة في علبة السرعة 

 

تدفق كمية  اكثر من الوقود على سطح البستم

انسداد جزئي في ماسورة العادم او الشكمان

.............

هناك اسباب كثيرة لارتفاع الحرارة

ولكن ما لم افهمه من الجزء الثاني لسؤالك

كيف تنخفض درجة الحرارة ؟؟؟؟؟؟؟؟   ارجو منك الاجابة 

 

 

 

 

ضعف دورة التبريد بالماء او قلة لزوجة الزيت 

ارتفاع درجة حرارة المحرك تكون بسسب عطل في التبريد و ليس بسسب الاحتراق الداخلي الان الاحراق و شرط دوران المحرك و المحرك مصمم ليتم تبريده فهنا المشكلة الاساسية تكون بسؤ التبريد التبريد بسيارة يعتمد على ثلاث طرق 1- الماء (الروديتير( : فسيارة تقوم بتدوير الماء و امتصاص الحرارة من المحرك و طردها الى خارج المركبة لذالك يجب تفقد منسوب الماء و عدم وجود اي تسريب 2- زيت المحرك : زيت المحرك يساعد على التبريد ولاكن وظيفته الاساسية هي منع الاحتكاك وكما هو متعارف الاحتكاك يولد الحرارة يجب تفقد منسوب الزين و عدم وجود تسريب 3- الهواء : و هو ايضا مبرد للمحرك و الماء (الروديتير) تئكد من عدم وجود تعديلات في مقدمة المركبة تمنع دخول الهواء تئكد من ان المرحة التي في مقدمة السيارة تعمل بشكل جيد (ملاحظة المروحة تعمل عند درجات حرارة معينة)

أسباب ارتفاعها:

الاحتراق الداخلي و ضغط الهواء و زيادة سرعة الدوران و حرارة الجو و نقص ماء التبريد و نقص زيت المحرك و انسداد العادم.

أسباب انخفاضها:

برودة الجو.

ما هو سب ارتفاع درجة حرارة محرك السيارةعند صعود الجبل الى مستوى الاحمر  بينما حرارة المحرك طبيعية في المدينة اي في الارضى المنبسطة

سبب ارتفاع درجة الحراة بالمحرك اما ان يكون خلل بدورة تبريد المياة او عطل بمروحة التبريد او تلف بطلمبة المياة وعدم تقليب المياة جيدا  وسبب اخر هو نقص بزيت المحرك وهذا يؤدي الي ارتفاع درجة الحرارة بالمحرك 

1-يوجد عوامل كثيرة لأرتفاع درجة حرارة الماكينة 2-وتتعدد حسب نوع الماكينة ان كانت بانزين او مازوت 3-البانزين وارتفاع حرارة الميتور متعددة بس العطل الأكثر شيوعآ هوا اوتماتيك المبرد يسبب بأرتفاع الحراة ونقص المياه كما يمكن فوهات الرادياتور ان تكون مغلقة وبذالك يتم تنظيفه وفتح الفوهات بطريقة احسن والمروحة كمان الها دور بأرتفاع درجة الحرارة بيكون الدينمو عطلان لأن المروحة يا اما بتضل شغاالة يابتوقف نهائيآ او صمام الحرارة اذا ضعيف يعني بيفتح نص فتحة او بيفور ماء يعني بيكب مي بيكون بهل الحالة واقف عن العمل - يعني في كمان تهريب مي من النباريش او شغلات غير ذالك 4-ماكنيات الديزل وارتفاع الحرارة -ارادياتور اذا كان الفوهات مسكرين بيطلع حرارة -الكلاتش وهوا توماتيك المروحة كمان اذا مانو شغال مابينزل حرارة لأنو بس المكنة وصلت لحرارة معينة بيدور اوتماتيكيآ بيخفض الحرارة -طرمبة المي كمان اذا كانت ضغطا ضعيف بطلع حرارة واذا كانت كمان بحالة وقوف -وصمام الحرارة اذا بحالة وقوف او ضعف -نقص المياه ونقص الزيت كمان الو دور برتفاع الحرارة - تضويج المكنة والزرك عليها كمان بترتفع حرارتا

كسر جزء من الجسم الخارجي للماتور

اسباب ارتفاع درجه حرارت اي سياره   هي 1 الراديتر لا يعمل بصوره صحيحه مسدود 2او الاراضي غير مربوطه بشكل صحيح  ده البداايات والكشف بي لبجهاز عن درجه الحراره