كيف تحافظ على أسطول النقل وتجعل من الأعطال على الطريق أقل مايمكن ؟

للمحافظة على أسطول النقل وتقليل  الأعطال على الطريق قم بما يلي :1) قم بتعيين ميكانيكي يتقن ميكانيكا السيارات لعمل فحص للسيارة بعد كل رحلة و عمل الصيانة اللازمة عند الحاجة2) قم بتعيين موظف لمتابعة السيارات و الميكانيكي و توفير احتياجاته و عمل سجل لكل سيارة و تسجيل كل أمور السيارة أول بأول من تغيير الزيت والفلاتر و الكاوتش  و غيرة وربط هذه الأحداث بعدد الكيلو مترات التي تقطعها السيارة ليكون تغيير الزيت و تغيير الكاوتش في الوقت المناسب 3) تعيين سائقين ماهرين لان السائق الماهر بالإضافة الي الميكانيكي هو أول شخص يعرف كل كبيرة و صغيرة في السيارة و اي تغيير في صوت السيارة يستطيع أن يميزه ويعلم ما في سيارته هذا بالاضافه لتمكنه من القيادة يقلل الأعطال و الحوادث إلي اقل قدر ممكن4) استخدام نظام الرقابة عن طريق التتبع بالجي بي اس

أما بالنسبة لحساب تكاليف : يوجد تكاليف مباشرة و تكاليف غير مباشرة1) التكاليف المباشرة هي ما يتم انفاقه فعليا علي الرحلة من وقود وحافز السائق أو ما يسمي بالرد2) التكاليف الغير مباشرة فيتم حصرها شهريا و تجميعها ثم يقسم المجموع علي عدد الرحلات في الشهر و بذلك تحصل علي نصيب الرحلة من التكاليف الغير مباشر  (التكاليف الغير مباشرة هي  زيت السيارة و الكاوتش و الفلاتر و صيانة و نظافة السيارة وراتب الميكانيكي و الموظف الإداري و راتب السائق غيرة من كل المصاريف الشهرية التي تنفق علي السيارة)3) يتم تجميع التكاليف المباشرة للرحلة و نصيب الرحلة من التكاليف الغير مباشرة لتحصل علي التكاليف الفعلية للرحلة و هي تقريبا من جدة الي الرياض حوالي1200 ريال للتريلا من جده إلي الرياض في الوجهة الواحدة و2400 ريال ذهابا و إيابا

الصيانه بعد كل عوده للساحنه الى الشركه ...

الصيانة الدورية للسيارات وعدم التحميل على السائقين