متى يفضل استخدام مقاطع الاعمدة بشكل(دائري- مستطيل- مربع)؟ولماذا؟

 تحديد شكل قطاع الاعمدة يكون اختيار معماري  بالبداية بالشكل الذي يخدم التصميم المعماري والشكل العام للمبني..لكن الراي الاخير بيكون للمهندس الانشائي..ويمكن تغير القطاع  اذا لم يكون صحيحا انشائيا.. بالاضافة لذلك هناك بعض الاعتبارات الانشائية والتفاصيل  والتي يمكن ان اذكر  بعضا منها كالاتي..

... أسس وأولويات توزيع الأعمدة على المخططات المعمارية هي :1- تحديد نوع وشكل الأعمدة المطلوبة ( مربع ، مستطيل ، دائري ، ... ) بالتنسيق مع المعماري وبما يتناسب مع تصميم المشروع .2- يفضل أن تكون الأعمدة عند تقاطع الجدران ، وبالتالي تقليل الجسور الثانوية .3- يجب أن تكون الأعمدة قدر الإمكان على استقامة واحدة وتتبع محور معين لسهولة التنفيذ وتقليل الخطأ في التنفيذ .4- توجيه الأعمدة في الاتجاه الطويل مع المسافة الطويلة في الجسر بحيث لا يتعارض مع التصميم المعماري ومواقع الأبواب والشبابيك وغيره ، وعند الكوابيل يفضل دائماً أن يكون اتجاه العمود الطويل موازي للكابولي لأن الاتجاه الطويل للعمود أكثر جساءة ويقاوم الانبعاج في العمود الناتج من الكابولي أكثر من الاتجاه القصير للعمود .5- يفضل عمل عمود في كل ركن من أركان المبنى ، وتقليل الكابوليات في الدور الأرضي قدر الإمكان .6- يجب أن تكون المسافة بين الأعمدة معقولة ينصح من (3-7)متر بحيث تحقق التوازن بين تكلفة المشروع تحت الأرض وفوق الأرض ، أي انه إذا زادت المسافة بين الأعمدة تقل عدد الأعمدة والقواعد وبالتالي تقل التكلفة تحت الأرض ولكن تزيد تكلفة تنفيذ الأسقف لان الحديد سيزيد عندما تكون مسافات الجسور كبيرة ، ولذلك يجب مراعاة التوازن .7- يجب إحاطة أطراف السلم(الدرج) بأعمدة .8- عند وجود مصعد يتم عمل جدار مسلح في جهتي المصعد على الأقل ، وإذا كانت الجدران المسلحة للمصعد في طرف المبنى يجب عمل جدران مسلحة في الجهة المقابلة لتحقيق جساءة معقولة في المبنى ، لأن وجود جدران مسلحة في المبنى ترفع جساءة المنطقة الموجودة فيها .9- يراعى في توزيع الأعمدة عدم تداخل القواعد المنفصلة قدر الإمكان .- يجب أن يتوافق وضع العمود مع كل المخططات المعمارية بحيث لا يظهر داخل غرفة مثلا في أي طابق .من الناحية الانشائية:

الأحمال الأفقيه ليست السبب الوحيد لحدوث عزم علي عمودِ ما, فمن الممكن مثلاً حدوث عزم علي العمود نتيجه حدوث buckling للعمود أو نتيجة أن الحمل الرأسي المؤثر علي العمود هو حمل لامحوري أي لا يؤثر في مركز العمود أو نتيجه عدم استمراريه الكمره فوق العمود مثل الأعمده الطرفيه

ثانياً: بالفعل يتم وضع العمود المستطيل بحيث يكون الإتجاه الطويل له هو الإتجاه الموازي للسهم الذي يشير إلي إتجاه العزم, أو بمعني أخر يتم وضع الإتجاه الطويل بحيث يكون عمودي علي محور الدوران

وحتي نبدأ في شرح هذا الموضوع, يجب أولاً تعريف مصطلح عزم القصور الذاتي (Moment of Inertia) فنجد أن عزم القصور الذاتي يعني قدره القطاع علي مقاومة الدوران حول محوره فمثلاً إذا كان العزم المؤثر علي القطاع هو Mx, أي أن اتجاه سهم العزم موازي لمحور y وبالتالي سيسبب دوران للقطاع حول محور x (أي أن محور x هو محور الدوران) ففي هذه الحاله يجب وضع البعد الطويل للقطاع عمودي علي محور الدوران وذلك تبعاً للعلاقه Inertia = (موازي * عمودي^3) \\ حيث: موازي هو البعد الموازي لمحور الدوران وهو محور X عمودي أي البعد العمودي علي محور الدوران وهو محور Y فبالتالي عند وضع العمود في هذه الحاله بحيث يكون البعد الطويل عمودي علي محور الدوران فسيكون هو البعد الذي سيتم تكعيبه تبعاً للعلاقه السابقه وستكون هي ال الأقوي للعمود.....Inertia الأقوي للعمود

اذا كانت مساحة المقطع متساوية للاشكال الثلاثة وكمية حديد التسليح متساوية ايضا يبقى اختيار شكل العمود مرهون بالتصميم المعماري 

شكرا على الدعوة وانا اوافق على اجابة المهندس محمد هلال

السلام عليكم.....

(بالفعل يتم وضع العمود المستطيل بحيث يكون الإتجاه الطويل له هو الإتجاه الموازي للسهم الذي يشير إلي إتجاه العزم, أو بمعني أخر يتم وضع الإتجاه الطويل بحيث يكون عمودي علي محور الدوران)

السوال : كيف يتم معرفة العزم المؤثر اولا حتى يتم بعد ذلك فرض اتجاه العمود المستطيل؟؟؟؟؟؟؟؟؟

فيه ناحيه مهنمه جدا عند اختيار شكل قطاع الاعمده من حيث السبب الانشائي عند تصميم الاعمده ال steel حيث يكون القطاع الانبوبي زو جساءاه عاليه في مقاومه العزوم والباكلينج وتحقيق ارتفاعات صافيه كبيره ويظهر ذلك في لوحات الاعلانات علي الطرق .واعتقد ياتي بعد هذا المقطع المقطع البوكس سيكشن لكونه متساوي الانيرشيا حول جميع محاوره  مما يجعله زو قدره علي مقاومه العزوم من رياح وغيرها والباكلينج المتولد نتيجه طول العمود ..ثم ياتي المقطع المستطيل مثل الشانيل او الاي بيم بانواعها ...

شكر على الدعوه واتفق مع السابق من اجابات الساده الزملاء

اختيار شكل العمود مرهون بالتصميم المعماري ولكن يمكن تغيرها وفقا للتصاميم و المتطلبات الانشائية فمثلا العامود الداءرى يتحمل اكثر من المستطيل او المربع ولكن انهيار العامود الداءرى(BRUITLE FAILURE) يكون مفاجىء على العكس مع المستطيل له تنويهات(DUCTILE FAIURE)  

شكرا على الدعوة واتفق مع اجابة السادة الأفاضل

اختيار شكل العمود يرجع للمصمم المعماري

بشكل مستطيل، حتى يكون مدفونا بالحائط