par
Faisal Ba-aqeel , Procurement and Facility Manager - KSA , Delivery Hero
إلمامي في هذه المواضيع بصراحة محدود ، لأنه رح يتدخل فيه أمور عديدة خارجه عن مجال خبرتي كالسياسة والقوانين الدولية وغيره ، لكن من نظري أنه مهما كان هناك توصيات فلن يتم تطبيقها بالشكل المطلوب نظراُ لأن موضوع مثل قناة السويس رح يتدخل ويتحكم فيه قوى مختلفة (مثل السياسة والمصالح والعلاقات الخاصة و و و وغيرها الكثير من الأمور ) والتي سوف تؤدي في نهاية المطاف إلى عدم تطبيق التوصيات بشكل كامل ولن يتم الانتفاع منها بالشكل الأمثل ، ورح تتغلب القوى على مصلحة البلد والشعب للأسف.
لكن بشكل عام من خبرتي البسيطة ، فإن أي بلد يمتلك مصدر دخل (سواءا ميناء أو منفذ أو بترول أو زراعة أو معدن معين وغيره) من المفترض أنه يسخره بأقصى مايمكن وبالشكل الصحيح من أجل أن يحصل على منافع تعود للبلد والمواطن بالفائدة.
على سبيل المثال : قناة سيناء ، بأن يتم إعفاء الصادرات والمصنعات الوطنية من الرسوم الجمركية ، ووضع رسوم على الواردات يتم الانتفاع بها لصالح البلد ، بالإضافة إلى العقود وغيره من الأمور المتعلقة بالملاحة والتي قد تدر قدر كبير من الفائدة المادية على البلد ، أيضا فرض مبالغ ورسوم على الحركة المرورية في القناة يتم إيداعها لصالح البلد ، وإن كان القائم بالمشروع شركة خارجية فإنه بالإمكان إتاحة فرص وظيفية للعماله من البلد نفسه ، وغير ذلك الكثير من الأفكار المفيدة.
كذلك زيارتي لإحدى دول شرق آسيا ، فهم يأخذون من سائق المركبة مبلغ جداااااا بسيط أثناء انتقاله من مقاطعة لمقاطعة أخرى ، ومن ثم يتم الاستفاده من تلك المبالغ (بغض النظر عن مجال الاستفادة سواءا كانت صيانة طرق او خزينة الدولة أو أعمال خيرية أو الاستثمار .. ألخ) المهم أنه تم الإستفادة بشكل صحي فكريا وماديا واقتصاديا واجتماعيا وله مردود على البلد والمواطن أولاً وآخراً.
وشكرا ،،،
